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和平精英官网论坛:人大代表黃河:加快推進車用氫能產業發展

和平精英手游怎么进入训练场 www.uvzem.icu     (北京時間記者 黃海東 報道)我國車用氫能產業受到政府、企業、科研單位的極大關注,已初步掌握了燃料電池關鍵材料、電堆、動力系統、整車集成等核心技術,并開始了燃料電池汽車小批量生產和示范運行。但是,我國車用氫能產業在快速發展的同時,也逐漸顯露出一些突出問題。全國人大代表、中國石化湖南石油分公司總經理、黨委副書記黃河今年提出了以下建議:完善車用氫能產業發展頂層設計,構建支撐車用氫能產業發展的政策體系,加快推進車用氫能產業發展。

(全國人大代表、中國石化湖南石油分公司總經理、黨委副書記黃河)

  據了解,截至2018年底,我國在營加氫站15座,20余座加氫站正在規劃建設中,氫燃料電池汽車保有量約為5000輛。不過,由于沒有明確的加氫站建設和運營主管部門,加氫站建設過程中,規劃、立項、審批、運營監管?;嵊齙僥煙?。同時,行業內跑馬圈地、產業無序發展苗頭呈現。加氫技術雖已開始應用于燃料電池汽車,但技術水平有待進一步提高,部分關鍵材料部件缺失,燃料電池用催化劑、質子交換膜等關鍵材料技術成熟度不高,氫氣壓縮機、70MPa儲氫氣瓶等核心部件依賴進口。

  黃建議,首先應完善車用氫能產業發展頂層設計。由國務院牽頭,明確我國車用氫能產業發展的領導機構和牽頭部門,加快推進車用氫能產業協調發展的組織機構建設,制定國家車用氫能產業發展規劃。同時,強化對產業有序發展引導,從頂層設計上組織產業鏈企業協同有序競爭,督促指導地方政府和企業結合本地資源稟賦優勢、產業基礎和自身競爭力,科學合理布局區域產業,避免投資過熱、盲目發展和惡性競爭。

  第二,構建支撐車用氫能產業發展的政策體系。制定對自主技術創新、產業化技術開發、產業示范應用、產業配套體系建設等方面的支持政策措施。突出鼓勵相關企業加大氫能利用關鍵技術攻關,突破燃料電池、氫氣存儲和運輸等核心技術瓶頸,實現相關設備國產化。完善行業相關標準。充分參照國際標準和行業慣例,構建氫能與燃料電池汽車標準體系,并制定氫能與燃料電池安全性、加氫基礎設施建設等管理規范。

  第三,加快加氫站等基礎設施規劃建設。預計中國2030年將達到1000座加氫站,但目前沒有詳細的站點網絡規劃,仍處于“各自為戰”階段,建議加強加氫優化布局的頂層設計;在未來相當長時間內,油、氣、電、氫四種能源車輛共存,應充分考慮當前土地資源稀缺性,油氫合建站是滿足能源補給的最佳方式,加氫站布局應以油氫合建站為主,單一加氫站為輔,實現節約土地資源和投資成本。同時,財政優惠政策要向網點建設與運營環節適度傾斜,鼓勵引導各方資本進入加氫行業。